În contextul zvonurilor tot mai puternice despre o posibilă suspendare a programului Rabla în 2025 din cauza lipsei fondurilor, ministrul Mediului, Mircea Fechet, iese public și clarifică situația. El anunță că finanțarea Rabla este asigurată prin certificatele de gaze cu efect de seră, un mecanism care nu afectează deloc bugetul României și nu pune în pericol deficitul public. Mai mult, programul este vital pentru economia locală și pentru zeci de mii de locuri de muncă generate de producători auto precum Dacia și Ford. „Programul Rabla este un pilon esențial pentru industria auto românească. Dacă vreodată va fi nevoie de ajustări, acestea trebuie făcute gradual, nu brusc. Sperăm să continuăm fără întreruperi”, a subliniat ministrul. În plus, programul este parte din angajamentele asumate în Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), care impune eliminarea a 250.000 de mașini vechi până în 2026. După ultimele discuții cu partenerii politici, ministrul nu a primit semnale care să confirme o suspendare. „Nu există niciun pericol iminent pentru Rabla”, a concluzionat Mircea Fechet, liniștind astfel milioanele de români care speră la un mediu mai curat și la o mobilitate sustenabilă.